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公路超载“大限”已至 运输成本或涨两成

发布日期:2016-08-09 10:13 来源:http://www.hyhdsj.com 点击:

    公路超载“大限”已至 运输成本或涨两成

  一场不情愿的变革正在逼近公路物流运输企业。在超载已成惯例的当下,国内首部针对公路保护的行政法规《公路安全保护条例》将于7月1日起施行。绝大多数公路物流企业表示,一旦新规施行,公路运输将面临巨大冲击,超过一半的企业或将被淘汰。


  “还有十几天的时间就到生死关头了,真要按照新条例办事,肯定过不下去。”长期在云贵川地区做蔬菜运输的货车司机王新雨表示。“搞公路运输的超载太普遍了,河道清淤公司现在不如以前了,不超载几乎赚不到钱。”


  鉴于物流企业当前的尴尬现状,中国物流与采购联合会已经向交通部申请在新条例正式施行之前设立一个缓冲期,不过,直到目前,交通部尚未给出回复。


  物流协会及多家企业人士预计,如果按照新规严惩超载,国内公路运输成本将会上升20%以上,绝大部分企业将不得不改装车辆,重新购买符合新规标准的货柜。

河道清淤公司

  目前,公路货运量占到了国内货物运输总量的75%,但这个行业的整体情况却是小、散、弱、差,前10家最大的物流企业占全部市场份额还不到2%,河道清淤公司而且利润率已经从几年前的30%以上下降到5%以内。


  国家发改委近日发布的数据显示,一季度重点物流企业的利润同比仅增长1.6%,利润率为4.5%。在新规之下,公路物流企业的涨价压力骤然增加。


  残酷的新规


  《公路安全保护条例》开始实施。其中,关于运输车辆超载的严惩规定,让整个公路运输行业不知所措,将其称之为“行业大限”。


  根据该新规,一年内超载超限违规超过3次的货车将被吊销营运证,货车司机也将停止营业性运输资格。同时,一年内违法运输车辆总数超过本单位货运车辆总数10%的公司,将被责令停业整顿,情节严重者,会被吊销道路经营许可证。另外,对于车辆和货柜、货物的总体外廓尺寸,该条例亦有新标准,并给出了相应的严惩措施。


  新规一出,绝大多数货运企业直呼“考验严峻”。


  中国物流学会副秘书长兼研究室主任贺登才表示,新条例将严重冲击国内公路运输企业。他举例说,专门运输汽车的货车,现在国内有四万辆,按照新标准长度不能超过16.5米来说,这四万辆车全部违规。根据新规,从7月1日开始,这四万辆车就全部不能上路。


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